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冷拌合剂
发布时间:2018/11/10 点击量:
一、【产品简介】
沥青冷拌和剂是由基质沥青和高分子材料、添加剂组成液态沥青。用其拌合剂按油石比常温下直接与级配石料(石料无需烘干)拌合生产冷补沥青混合料,具有良好的施工和易性,水稳定性好和成型强度高,现拌现用,补好即可通车,填补7天可达到热铺混合料性能。
二、【产品用途】
该产品适用面广,可广泛用于公路桥面、隧道道面、城市道路、停车场等场合的坑槽修补。
三、【性能指标】
实验名称 | 性能控制 | 标准 |
粘度 (25℃ ,S) |
冷补液粘度 | <20 |
粘附性试验 | 粘附性 | 5 |
贯入试验 | 施工和易性 | 0.5-4 |
粘聚性实验 | 粘聚性 | ≥90 |
修正马歇尔试验 |
成型强度 水稳定性 |
≥3kN ≥85% |
四、【施工方法】
1、路面基层完好,仅有面层有坑槽,按下列方法修补:
(1)测定路面破损范围和深度,按“圆坑方补”原则,划出大致与路中心线平行或垂直的正方形或长方形轮廓线。
(2)将已损坏或即将损坏的沥青路面部分凿除,槽壁应垂直,槽底清洁无杂物。
(3)向槽内倒入冷补料,摊铺厚度应略高于原路面(1-5cm),表面并呈弧形。
(4)坑深大于6cm以上,应分层填筑。
(5)冷补料修补压实后即可开放交通,12h之内控制行车速度不得超过30km/h。
(6)验收:修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹、四周和边角一定要压实无松散现象。
2、路面基层损坏时,应针对损坏原因,先处理基层病害,再修复面层。也可以采用级配公称最大粒径的较大的冷补料先对基层进行修复后,再修复面层。
五、【注意事项】
1、低温施工时 ,应将其放在5℃以上的库房内存放24小时。
2、高等级公路修补时,修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
3、控制油石比,油石比范围6%-8.5%。